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銷量終于上漲 商用車的冬天已經過去？

作者:clcarcn 日期:2015-02-03 瀏覽:15779次

7月，國內商用車市場終于打了翻身仗，實現同比四成以上的大幅增長。如果再加上商用車銷量已連續增速走高，無疑讓從去年7月開始就懸在商用車行業頭上的寒冰開始融化。在立秋剛過之時，商用車市場終于迎來熬過冬天的跡象。

 

于是乎，歡歌笑語的有之，運籌帷幄的有之，展望未來的有之。在一片欣欣向榮的美好景象里，在大家伙兒都擼起袖子準備大干一場的時候，筆者卻突然憶起這么一件事情：去年冬天，由于看不到市場復蘇的希望，有位重卡經銷商辭退了部分工人，以便降低成本。然而，今年突如其來的銷售小高潮，打亂了他預定的節奏，也帶來了銷出去車卻無足夠維修工提供服務的尷尬。

誠然，中國不缺人，掛個告示廣而告之一下，很快就能招來技工甚至是熟練工來彌補這個缺憾。然而，在裁員與招工之間徘徊，真是行業淡旺季的必備表現嗎？或者說，一個沒有耐性和信心的經銷體系，真的能在寒冬過后的春天深耕、夏日勤作，靜待金秋收獲？倘若在這期間，寒風再次突襲呢？

坦率地講，這遠非經銷商體系需要獨立面對的難題。環視全球，以裁員應對危機早成妙招，我們不能為此而苛求國內企業。但是，我們要看到國內商用車銷售體系原本就處于一種看似有序，實則混亂的狀態中，而維修保養更是秉承著農村包圍城市的戰略良莠不齊地展開著暗戰。

在這樣的市場環境里，在寒冬熬過去比在收獲季拼命賣車更為重要。在淡季堅守不住的經銷商和企業，不僅丟了信念，也寒了客戶的心。而歸根結底，這源于那種無規劃尤其是無長期規劃的發展態勢。

再者，以往沸沸騰騰的商用車媒體圈，今年足夠冷靜，這可以理解為媒體風格在轉變，也可以理解為行業熱鬧事兒太少了，可跟風、可炒作的太少了。與去年、前年的情形相比，與品宣活動層出不窮、各企業費盡心思找差異化品牌定位的盛況相比，今年的商用車行業也著實冷清了點兒。

這不禁令人生疑，疑點恰在商用車到底需不需要品牌建設？需要，斷斷續續淺嘗輒止絕非理想做法；不需要，各企業還折騰個什么勁兒呢？

可以說，在口碑傳播的威力遠大于品牌效應所能發揮的作用時，品牌是弱勢的。這就是國內商用車市場的特點之一。基于此，我們很難說商用車企業應以何種心態去經營品牌，惟一能肯定的只有商用車企業確實需要品牌。這種需求，在市場利好時還好說，一旦陷入低谷，就或多或少地被弱化了。

諸如此類的疑問還有很多，正是這些看上去有些雞蛋里挑骨頭的疑問，讓剛擺脫陰影的商用車市場帶給筆者的喜悅少了幾分。也許，商用車銷量的冬天已然過去，而商用車行業的冬天，還在若即若離地縈繞在周邊。